Trung Quốc vừa công bố một loạt chính sách hỗ trợ nhằm tăng tốc chuyển đổi xanh, đặc biệt trong lĩnh vực giao thông công cộng. Bộ Tài chính Trung Quốc yêu cầu 30% phương tiện công phải là xe năng lượng mới (NEV), trong khi các tuyến đường cố định tại đô thị sẽ phải sử dụng 100% NEV.
Song song đó, Hiệp hội Ô tô Trung Quốc (EV100) dự báo doanh số và xuất khẩu NEV sẽ tăng mạnh 30%, đạt 16.5 triệu xe vào năm 2025, nhờ vào nhu cầu tăng trưởng mạnh mẽ cả trong nước và quốc tế.
Nhu cầu tăng đối với đồng và các kim loại trong pin:
Đồng: Hạ tầng sạc xe điện, vốn cần lượng đồng lớn để xây dựng và vận hành, dự kiến sẽ tăng mạnh theo chính sách này. Ngoài ra, dây dẫn điện trong xe năng lượng mới cũng sử dụng đồng làm vật liệu chính.
Lithium, Niken và Cobalt: Là những kim loại chính cho sản xuất pin lithium-ion, các kim loại này sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ sự bùng nổ sản xuất NEV.
Sức ép lên nguồn cung toàn cầu: Trung Quốc có thể tăng cường nhập khẩu từ các quốc gia sản xuất lớn như Chile (đồng), Indonesia (niken) và Australia (lithium), khiến nguồn cung toàn cầu bị thắt chặt hơn.
Giá kim loại dự kiến sẽ tăng: Giá đồng, vốn đã giao dịch quanh mức cao trong năm nay, có thể tiếp tục tăng khi nhu cầu vượt cung. Đồng thời, giá lithium, niken và cobalt cũng sẽ chịu áp lực tăng giá mạnh trong trung và dài hạn.
Chính sách thúc đẩy xe năng lượng mới của Trung Quốc không chỉ mang lại lợi ích cho ngành công nghiệp kim loại mà còn tạo lực đẩy mạnh mẽ cho đồng, vốn là vật liệu cốt lõi trong ngành năng lượng xanh. Trong bối cảnh Trung Quốc đặt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2060, các biện pháp này sẽ tiếp tục thu hút đầu tư và định hình xu hướng tăng trưởng bền vững cho thị trường kim loại công nghiệp toàn cầu.
Views: 10
